現在市面上主要的太陽能路燈依舊以分體式為主。較大的功率或工作時間意味著大的耗電量，這需要大容量的電池和大功率的太陽能板來支撐。相對的，二體燈由于燈具的電池倉的局限，使得電池容量是有限的;而一體燈則是在太陽能板的功率上受到很大的限制。
所以，分體式太陽能燈適合做大功率或者工作時間長的系統。
太陽能二體路燈
二體燈太陽能路燈的設計主要為了解決分體式燈成本高，安裝困難的問題。所謂二體燈就是把蓄電池，控制器和光源都集成在燈具內，這四者形成一體，加上分開的太陽能板，就形成二體了。當然，二體燈的方案是圍繞著鋰電池來制定的，依托鋰電池小體積，輕重量的優勢，方能實現。
太陽能路燈的價格是由配置決定的，而配置是由以下條件決定的：太陽能板的功率，尺寸。太陽能組件功率也有虛標的情況，所以要結合尺寸一起對比。鋰電池的電壓、容量。不能單看容量，一定是電壓和容量一起看，兩個相乘得到WH數，即鋰電池的儲電量，再對比WH數。LED燈頭的光效。因為市場上好多功率都是虛標的，所以不看功率，看光效。還有燈桿的口徑、壁厚、法蘭還有造型。
光源中心線落在路寬的(按X軸120度計算)范圍內,每條街道的仰角一致；太陽能電池組件壽命：25年以上,蓄電池壽命：不低于3-5年,蓄電池要采取泡沫保溫措施；控制器壽命：8年；LED光源壽命大于60000小時,光源光衰1年之內不高于15%.太陽能系統保證儲能供電時間不低于3-5個連續陰雨天，所有設備器材符合國家相關標準的技術要求，有的檢測單位提供的有效期內的檢測報告。
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