太陽能路燈的設計要點
1、控制器
控制器是太陽能路燈的主要組成部分，它的作用是對蓄電池進行設置管理，通過設定各個關鍵參數點，比如蓄電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等，對蓄電池起著保護作用，同時控制器可以通過電流設置實現定時定長的照明功能。
蓄電池(組)
蓄電池相當于手機的電池，容量越大，待機越長，在選擇蓄電池時，需要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深循環的太陽能蓄電池
蓄電池
蓄電池是太陽能路燈很重要的一部分結構，一般有鉛酸電池、鋰電池和膠體電池三個只能歸類，不同的品種運用作用也各有不同。現在運用比較多的鋰電池，鋰電池的本錢要比其它兩種高，鋰電池即磷酸鐵鋰電池，汽車同款電池，充放速度會更快，安全系數高，比長壽命鉛酸電池更耐用，使用壽命差不多會比鉛酸電池多6倍。
燈桿
太陽能路燈燈桿一般要考慮高度和工藝兩個方面，一般燈桿高度的配置跟道路照明的寬度相同，即6米寬的道路匹配6m高的燈桿；燈桿在工藝上有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種，肉眼可以判斷。熱鍍鋅的在切口仍有鍍層，冷鍍鋅的在切口沒有鍍層。市面常見的基本就是熱鍍鋅的，這沒啥好挑的，主要是熱鍍鋅的更加防腐防銹。
現在市面上主要的太陽能路燈依舊以分體式為主。較大的功率或工作時間意味著大的耗電量，這需要大容量的電池和大功率的太陽能板來支撐。相對的，二體燈由于燈具的電池倉的局限，使得電池容量是有限的;而一體燈則是在太陽能板的功率上受到很大的限制。
所以，分體式太陽能燈適合做大功率或者工作時間長的系統。
太陽能二體路燈
二體燈太陽能路燈的設計主要為了解決分體式燈成本高，安裝困難的問題。所謂二體燈就是把蓄電池，控制器和光源都集成在燈具內，這四者形成一體，加上分開的太陽能板，就形成二體了。當然，二體燈的方案是圍繞著鋰電池來制定的，依托鋰電池小體積，輕重量的優勢，方能實現。
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